面接の質問: Uber はどのようにして 1 週間で 1,000 人のドライバーを採用したのでしょうか?

偶然見つけたUber オペレーションマネージャーの面接の質問と回答: 1 週間で 1,000 人の自動車所有者を募集するにはどうすればよいでしょうか?

長年の運営経験を持つ人間として、私もこの質問に困惑したことを認めざるを得ません。Uber は設立当初にこの問題を非常にうまく解決したと思います。そうでなければ、今日まで生き残り、シェアリングエコノミーの代表格の 1 つになることはできなかったでしょう。さて、この質問に答えるには、Uber の典型的なマーケティング事例に戻って、次の例を見てみましょう。

1. [トン・ダウェイがドライバーに] - KOLマーケティング

2015年4月6日、上海で有名人の童大偉が100万元近い価値があるテスラの電気自動車を運転し、Uberの運転手として街中を走り回って乗客を拾っているビデオがインターネット上で話題になった。

2. [アイスクリームの日] –イベントマーケティング

2014 年 7 月、Uber がカスタマイズしたアイスクリーム トラックが数台、深センと広州の街を走り回る予定です。ユーザーは Uber アプリで「アイスクリーム」ボタンを選択するだけで、最寄りのアイスクリームトラックが指定の場所にできるだけ早くアイスクリームを配達し、ユーザーはわずか数分でアイスクリームを楽しむことができます。

3. [ママの車] - 共同マーケティング

2014年9月1日、UberはMama.comと協力し、Mama.comのネットユーザーの幼稚園に入園したばかりの赤ちゃんのために特別な車での送迎サービスを提供し、カメラを使って赤ちゃんの最も貴重な瞬間を記録しました。このイベントは多くの母親から好意的なフィードバックを受け、赤ちゃんにとって有意義な入学記念となったと感じられました。

4. [かぼちゃの馬車姫] - テーママーケティング

子供の日を前に、UberとGOELIAは「プリンセスの夢」を実現するためのオンデマンドサービスを開始しました。ワンクリックで、Uberの拡張リンカーンの白いプリンセスカーがあなたの子供の頃のプリンセスの夢の実現を手伝います。同社はまた、女の子がプリンセスの夢を実現できるように、共同でカスタマイズされた美容プランも提供しています。

5. [陸・海・空へのワンクリック通話] - イベントマーケティング

今年のエイプリルフール後、Uber Hangzhouは公式Weiboで、Uber Hangzhouではワンクリックで陸、海、空からUberを呼ぶことができると発表した。杭州ではUberを使ってタクシーや船に乗ることができる。今回飛行機が加わったことで、Uberのサービスは陸、海、空をカバーすることになる。

6. [エキサイトカー副操縦士] - イベントマーケティング

UberとMINIは、成都で共同で「エキサイティングなカー・コパイロット」体験を開始しました。特別にカスタマイズされた10台のMINIが、視覚、聴覚、嗅覚、味覚、触覚の五感を一度に満たします。マッサージ機器、最高級のエロティックなフレグランス、サイケデリックなスローロックエレクトロニックミュージック、iPad に組み込まれた刺激的なビデオ、機能性ドリンクや食品、メンズヘルス誌、ハンドサニタイザー、大胆で目立つテキスト...

これら代表的なマーケティング事例を、いわゆるKOLマーケティング、イベントマーケティング、テーママーケティング、共同マーケティングと大まかに分けるのはご容赦ください。もっと大まかに言うと、これらすべてを1つのタイプ、つまりイベントマーケティングに分類することができます。マーケティングの成功または失敗を決定するのは、「創造性、リソース、または外出」です。

1,000 人の自動車所有者を募集するという目標を達成するには、上記の独創的なアイデアの中で、6 つの方法の中で最もコストが低く、実現可能性が最も高い方法は 1 つしかありません。しかし、KOL を獲得できたとしても、ローカルのオンラインおよびオフラインのコミュニケーション チャネルを確立するのは依然として困難です。

重要なポイント: リソース

Uber は現在中国で人気があるため、ブランド効果を通じて現地の KOL を獲得できる可能性があります。

メディア会社なら、地元のオンラインとオフラインのメディアを扱っている会社を探しましょう。見つけられなければ、失敗するでしょう。

KOL を見つけて、ウォームアップ、デトネーション、継続的なコミュニケーションという 3 段階のコミュニケーションをフォローアップします。しかし、イベントマーケティングの発酵期間は7日間を超えている可能性があり、このコミュニケーション方法で1,000人の自動車オーナーを獲得できるとは考えにくい。

話題に戻ります:

【Uberはゼロからのスタートと仮定】

1,000人の自動車所有者を迅速に募集したい場合、まず彼らのニーズを理解する必要があります。この図はUberのモデルを明確に表現しており、核心は非常に明確です。つまり、運転手と乗客です。これは、Taobaoが早期に売り手を募集したのと似ています。コールドスタート段階にあるUberにとって、オフィスに座って車の所有者が自動的にドアまで来るのを待つことは不可能であり、そうしないと面倒になります。

現時点では、Uber がブランド、イベント、テーマ マーケティングを行うことはあまり意味がありません。率先して行動することが最善の方法です。 Uber は To B + To C を同時に完了する必要があります。そうしないと、閉じたトランザクション ループを形成できません。

実際、Uberの戦略も非常に直接的です。Cに対して：30元の新規乗客バウチャー、タクシーよりも安い価格、非常に長期的な20％割引/今週N回の無料乗車

私の記憶が正しければ、新規ユーザーは登録を完了すると取得でき、友達を登録に招待することでさらに取得できます。上限はありますか?よく分かりません。テストしていません。料金は1人30元です。

Uber という言葉が最初に誰の間で知られるようになったかを思い出してみましょう。商業センターのホワイトカラー労働者でしょうか?地上プロモーションのためにCBDに行くのは間違いです。CBDから5〜10キロ離れた住宅地を注意深く観察してください。この推測が正しいかどうかはわかりません。可能であれば、地上プロモーションは両端で同時に実行し、異なるQRコードを使用し、ユーザーのダウンロードとタクシー呼び出しを分析してデータ検証を行う必要があります。

初期の群衆の配置とともに、Bスタイルもここにあります。

B へ: ピーク時の報酬、累積注文報酬、週ごとの報酬、常に継続して停止しない

乗客と比較すると、車の所有者を取得することはより困難である可能性があります、または困難ではない可能性があります。どのコミュニティにも、働いている車の所有者がたくさんいます。彼らを Uber のドライバーにするにはどうすればいいでしょうか?

「 Uber は、運転してお金を稼ぐのに役立つスマートフォン アプリです。使い方は簡単で、いつでもオンラインに接続して乗客を乗せ、お小遣いを稼ぐことができます。収入は乗車ごとに確認できます。料金は毎週請求されます。」

これは公式声明ですが、それほど暴力的でも直接的でもないので、想像力を働かせてみましょう。

セールストーク: Uber がドライバーを募集しています。車があれば運転できます。週に 8,000 元、月に 20,000 ～ 30,000 元稼げます...

おい、おい、おい、行かないで。詳しくは当社の公式 WeChat アカウントをフォローしてください。大きな声で群衆を引き付けるセールスマンを見たことがありますか?見ましたよ。

何も思いつかないのでごめんなさい。ドライバーに理解してもらってください

自分の業績を自慢したところで、今度は運転手のための乗客と乗客のための車を見つける必要があります。車の所有者と乗客の地理的範囲が近いほど良いです。

問題は、Uber がプロモーションのみで閉じた取引ループを形成できるとは考えにくいことです。乗客が車を呼べなくなり、車の所有者が乗客を乗せられなくなると、損失は避けられません。最も実現可能なアプローチは、ターゲット市場内の自動車所有者と乗客の両方を直接ターゲットにすることです。

さあ、Uber がそれをどのように提供しているか見てみましょう (これらの素晴らしい「ワンクリック通話」をご覧ください):

1. UBER x マクドナルド Uバーガーのワンクリック呼び出し
2. UBER x ワンクリックで神を呼ぶ
3. UBER x GE ピンクヘルスのワンクリック通話
4. UBER x HBO ワンクリックで鉄の玉座に電話
5. UBER x Taobao モバイル試着室のワンクリック通話
6. UBER x Magnum ワンクリックでアイスクリームを注文
7. UBER x Yao Energy ワンクリックでヒーローカーを呼び出し
8. UBER x Dream Drive: ワンクリックでスーパーカーを呼ぶ
9. UBER x PPmoney ワンクリック通話で幽霊に送金
10. UBER x Olay: ワンクリックで素敵な車を呼ぶ

…

例は挙げませんが、このちっぽけな Uber が、自動車所有者をターゲットにし、イベント マーケティングも取り入れるという魔法のような仕事をいかにして成し遂げたかを見てください。配置の原則: 車は乗客がいる場所に置くべきであり、乗客は車の所有者がいる場所に置くべきである。比率は 1:10 がおそらくかなり良いでしょう。配送方法は？これは別の話題なので、詳細には触れません。

言うまでもなく、まったくのゼロから 1 週間で 1,000 人の自動車所有者を募集するのは難しいことです。この質問に理想的な答えを出すことはできませんが、Uber が現在行っていることを見てみましょう。

Uberは現在どのように運営されていますか?

Uber のチームは各都市でどのように構成されていますか?

基本構成は、マーケティングマネージャー、オペレーションマネージャー、シティゼネラルマネージャーの 3 人で構成されます。マーケティングマネージャーは主にマーケティング、メディアとのつながり、およびいくつかのクリエイティブな活動を担当します。オペレーションマネージャーはデータ分析とリソースの割り当てを担当し、ユーザーが注文した車が時間どおりに到着し、需要側により良いサービスを提供できるようにします。都市ゼネラルマネージャーは主に戦略的な仕事を担当し、都市の雰囲気をコントロールし、業界の状況を理解し、いくつかの戦略計画を立てます。

チーム KPI は何を評価するのでしょうか?

マーケティング マネージャーは、新規ユーザーの増加、都市の注文量、サービス品質、顧客サービス満足度、メディア接続などの需要側を担当します。たとえば、イベントの場合、メディアの報道率、品質、ブランド認知度はどの程度でしょうか。

オペレーションマネージャーは供給側の責任を負います。たとえば、深圳に到着したばかりの Uber ユーザーが乗車するまでに平均 15 ～ 20 分かかります。彼の仕事は、この時間をできるだけ早く 10 分、あるいは 5 分に短縮することです。また、ドライバーが提供するサービスの品質を確保し、乗車能力の不足や不適切なサービスによる乗車キャンセルを減らすことも必要です。

上記の内容は、インターネット上で流布されている Uber の初期の従業員へのインタビューから引用したものです。c についてはマーケティング マネージャーの責任であり、b についてはオペレーション マネージャーの責任です。元の質問に戻ると、リソースが不十分な完全なコールドスタートであれば、オペレーションマネージャーが対応するのは困難です。クラニックは当時のあなたや私のような敗者ではないので、Uberは反撃とは言えません。タクシー配車ユーザーへの正確なマーケティングの連続であり、消費者行動から消費者心理までオールラウンドなXXOOです。

特に言及したいのは、マーケティング+オペレーションの運用モデルです。私は製品運用に関連する多くのメディアやサブスクリプションアカウントをフォローしていますが、その中には、新規顧客の誘致、アクティベーション、コンバージョンを担当すると言われるオペレーションマネージャーの職務機能に関する多くの声明がオンラインで出回っています。ほぼすべての仕事の目標を網羅しているこの声明は、実際には真剣に受け止めるべきものではなく、Uberは機能分担の解釈をうまく行っています。

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