Ofo の 4 つのマーケティング行動: ブランド、トラフィック、コンテンツ、ユーザー

昨日、Ofoの公式WeChatの見出しはこれでした。

何度か確認してみたところ、それは確かにチャリティーイベントではなく、蜂蜜の広告でした。手違いかどうかはともかく、シェアバイクの運転は致命的だった。一方で、読者やユーザーに害を及ぼす可能性があり、他方では、ひどいシグナルを送ることになります。

黄色いシェアカーは本当に廃業してしまうのだろうかと疑問に思わざるを得ない。これらすべては時間によって解決されるでしょう。

他のことはさておき、ビジネス、資本、収益化などについては話さないようにしましょう。今日は、広告とマーケティングについてお話ししましょう。

キャンパス内の「シェアリングプラン」は光の速さで業界の「ユニコーン」へと成長し、これにはOfoの広告が欠かせない役割を果たしました。

すべてのマーケティング活動の中で、最も長く印象に残ったのは 4 つだけです。これら 4 つのマーケティング行動は、それぞれブランド、トラフィック、コンテンツ、ユーザーを対象としています。

名前

その前に、まずシェアバイクの名前についてお話ししましょう。

当初は「ofoシェア自転車」と呼ばれていました。 ofo の主な視覚的特徴は黄色なので、人々はそれを単に小さな黄色い自転車と呼んでいます。正式な決定は流れに沿って、名前を正式にofoに変更することでした。

新しいブランドとして、ofo には 2 つの特徴があります。

1. ビジュアルハンマー。
2. 言語の釘。

新しいブランドを確立するにはビジョンが非常に重要です。情報をより早く伝えることができ、消費者がブランドを覚えやすくなります。

名前でも色でも、シェアバイクは記憶と認識のコストを大幅に削減し、優れた視覚効果を生み出します。

その後、シェアサイクルがこの色を採用するケースが増えていきました。 Ofo は黄色、 Mobike はオレンジ、Bluegogo は青色を占めていました...

こんなジョークもありましたが、シェアサイクルのカラーも残り少なくなってきました。

個人的には青が好きですが、シェア自転車の場合は黄色の方が良いです。暖色系は、一方では人々に親密感を与え、他方ではそれ自体が若々しい活力を表しています。

ブランド

Ofoは2017年4月、広告代理店LxUを起用し、初のブランド広告を開始しました。この TVC は Ofo の良い雰囲気を醸し出しています。

車輪が回り始めると風が吹く。

街中、路地、脇道も楽々と走り抜けます。

風はあなたの体を通り抜け、あなたの顔を横切り、あなたの髪を吹き飛ばし、跡形も残しません。

あなたは道を横切って飛んでいる黄色い鳥のようです。

車輪はあなたを目的地まで連れて行ってくれるか、あるいはどこにも連れて行ってくれない。

車に乗っていると、街中にいるときのそよ風を本当に感じることができます。

光と影が風景と出会う。それはあなたの所有物ではないが、常にあなたの所有物である。

風が来るのを待つ必要はありません。前進するとそよ風があなたを迎えてくれます。

#ofoに乗って都会の風を感じよう#

この広告は多くの賞賛を受け、人々に非常にリラックスした乗車感覚を与えました。最も重要なのは、人間と車の関係を非常によく説明していることです。

それは単なる交通手段ではなく、快適なライフスタイルでもあります。鉄とコンクリートの街でも、穏やかな風が吹くことがあります。

「そよ風」をテーマに、スクリーンを通して風を感じることができるシネマグラフィックなポスターセットも公開された。

一時的にお客様のご意見を

上司の要望

午前中の会議

すべてが私の耳に風になる

無謀な運転は若者の特権だと誰が言ったのでしょうか?

天気はちょうどいい

コーヒーと自転車は欠かせない

単調なショッピングや映画館から離れよう

新鮮な空気を吸いに街へ出かけましょう

仕事帰りのサイクリング、ドライブ、デートなど、ライディングのシナリオがさらに充実します。

また、若者、上司、叔母など、ターゲットとなる消費者グループも拡大します。

この頃から、若々しく活気のある小さな黄色い自転車は、シェアサイクルという形ではなく、レジャーや人気の交通手段として街や会社、家庭に浸透していきました。

流れ

2017年5月、ofoは新しいスポークスパーソン、 Lu Hanを迎えました。

この超人気アイドルは宇宙レベルのトラフィックをもたらすでしょう。今回の広告代理店はO2LAB Fresh Airです。

まず有名人の宣伝について話しましょう。OfoとLu Hanの提携は良い戦略です。気質のマッチングという点では、彼らは皆明るく活気に満ちています。そしてその時、ルハンは最大のトラフィックアイドルになるはずです。

旅行はこんなに簡単

若くなるのは簡単だ

進み続ければ、世界はあなたとともに動き続ける

軽くスタートして楽に乗りましょう

シェアサイクルはスター効果と交通量を最大化します。

彼らはマーケティング、ブランドイメージの構築、有名人の話題、ファンとの交流などで協力するだけでなく、スポークスマンを通じてofoの若々しくファッショナブルなイメージを伝えています。陸涵のリーダーシップのもと、ofoの黄色い小型自転車に乗って都市を旅する新しい波が巻き起こっています。

膨大なファンの流入により、Ofo がリードしていると言えるでしょう。しかし、これはアクセルを踏んだだけであり、リードは一時的なもので、実際の「ライディング」は安定しており、継続的でパワフルです。

しかし、何はともあれ、Ofo は業界で初めて有名人の推薦を採用した企業です。交通問題に関しては、大きな利点があります。他のブランドが有名人の推薦という手段を取った場合、結果はそれほど良くありません。

そして最も重要なことは、目標戦略が非常にうまく達成されたことです。

私の意見では、今回のルーハンの支持は、総攻撃への警鐘である。前のステップが単なる試行錯誤だったとしたら、次のステップは大きな一歩を踏み出して突き進むことです。

コンテンツ

2017年6月、 『怪盗グルーの月泥棒』公開前に、黄色い車とミニオンたちが史上最も卑猥なCPを結成した。

背後の広告代理店は「ミニオンが黄色い車を作る」というイベントを企画したGOODZILLA Italian Advertising。

黄色い車とミニオンズはまさに天が結びつけた組み合わせです。個人的には今回の内容は欠点がなく、申し分ないものだと思っています。

一方、ミニオンは創造のエキスパートであり、彼らがオフォの黄色い自転車の作業員になるのは自然なことです。これは、黄色い自転車が人間工学に基づいており、軽量で乗りやすいというメッセージを伝えるのにも役立ちます。

ニュースの見出しの形で提示されるため、画像が興味深く適切なものになります。

一方で、国境を越えたIP協力への道も開かれました。カスタマイズされたミニオンズカーの最初のバッチが生産ラインから出荷され、市場に投入されました。

かわいい大きな目が Ofo ブランドに生命と個性を与えます。どちらもシェア自転車ですが、この黄色い小さな自転車の方が人気です。私の乙女心はもうほとんどなくなってしまいました。

さらに重要なことは、Ofo が新たなコンテンツの展望を開き、より多くの IP を接続したことです。 IP連携により、双方のファンやユーザーの個別のニーズに応える、より興味深いコンテンツが創出されます。

たとえば、ofo は Tongdao Uncleと提携して、12 星座のバイクを発売しました。

別の例として、小さな黄色い自転車とクマ大臣が一緒にいます。

プリンセスカー、マッスルカー、ピカチュウカーなどもございます。

黄色いシェアカーはフォルムの進化を終え、軽快で好感の持てる、楽しく個性的な黄色いシェアカーになりました。シェアバイクは、製品自体の機能を満たすことを前提に、継続的なコンテンツの表現とプレゼンテーションを通じて、ある種の嗜好とともに私たちに寄り添い続けるでしょう。

結局のところ、ofo バイクに乗る理由はないのです。乗るのが楽しいからかもしれないし、楽しいからかもしれないし、あるいは何か説明できないつながりがあるからかもしれない。

ユーザー

2017年8月、Ofoはたった1元で30日間の無料乗車を提供するという爆発的なプロモーションを開始しました。

プロモーションは目に見える効果のある広告の一形態であり、無料は最良の触媒です。

これは重要な節目であり、まもなく誰もが自転車に乗る時代が到来します。

ユーザーにとっては簡単な計算です。私は毎日バスや地下鉄に押し込まれ、毎月何百ドルも費やし、朝晩のラッシュアワーに耐えなければなりません。

シェアサイクルに関しては、「1元で30日間みんなで乗る」というのが最高の移動手段となっている。新規ユーザー向けには「デポジットなし」や「無料乗車」などの割引もあります。

ofo の小さな黄色い自転車に乗るのも大歓迎ですし、補助金のためにお金を燃やす戦場に加わるのも大歓迎です。利用者数は増え続け、1日の注文数も急増中…

この乱暴なアプローチが、シェアサイクルの乱暴かつ残忍な成長につながった。これは、将来的に標準化するには多大なコストがかかることも意味します。

Ofo はユーザーに重点を置きすぎて、自分自身をないがしろにしています。まず、一部のユーザーを満足させなかったこと、そして、製品やサービスをタイムリーに改善できなかったことです。

Ofo はユーザーとの関係を重視せず、適切に管理していなかったため、過度の甘やかしが悲劇につながることもよくありました。シェアサイクルから「幸せ」や「くつろぎ」が徐々に消えていき、「混雑」や「被害」へと変化していった。

個人的には、ユーザーの育成と獲得のバランスを取るべきだと考えています。高いコストをかけてユーザーを獲得しながらも、積極的かつ根気強くユーザーを育てていく必要があります。

お金で獲得したユーザーと心から獲得したユーザーの間には大きな違いがあります。後者はいつまでもあなたのところに残ります。

最後に、収益化についてお話ししましょう。

Ofo は収益化の試みをいくつか行っていますが、あまり成功していないかもしれませんが、ある程度参考になり、刺激を受けます。

1. 車体に広告を出す。これは比較的伝統的なアプローチであり、共有された黄色い車はそれぞれ歩く広告塔となります。

2. 短編動画広告事業を開始。車両のロックを解除すると、5秒間のブランド広告ビデオが再生されます。 Ofo の黄色い自転車の毎日の注文は膨大で、大きな注目を集めています。

いずれにせよ、Ofo は広告とマーケティングに非常に慎重です。

ブランド面では、まずマインドポイントを占めるのは「シティブリーズ」です。推薦に関しては、まず世界クラスのトラフィック スターを獲得します。内容は意外にも成功しており、最も卑猥なCPを形成しています。

ある意味、Ofo はやるべきことをやったと言えるでしょう。結果がどうであろうと、運命を受け入れて時間に任せましょう。シェアサイクル事業が健全に成長していくことを個人的には願っています。

都会の中で静かに風を感じるのはとても心地よいものです。