航空券の価格が30元まで下がったことで、どの海運コンセプトの株が最も影響を受けるでしょうか?

最新のニュースによると、多くの国内路線の片道運賃はここ数日で2桁に下がり、深センから重慶までの航空券の価格は30元まで下がった。 COVID-19の流行により、空港や海運業の上場企業は短期的に影響を受ける可能性があります。では、リストされている空港と船会社はどこでしょうか?以下で簡単に見てみましょう。

例年、春節後に航空券の価格は30～40％引き程度まで「急落」すると報告されているが、2020年は2019年の同時期と比較して、航空券の価格は20％引きまで下がった。最近、春秋航空をはじめ多くの航空会社が2020年1月の運航データを発表しました。旅客数では、2019年の同時期と比較して、春秋航空のみが1月に7％以上の増加を記録したが、他の5つの航空会社はすべて前年比で減少した。

国内の空港・海運関連の上場企業としては、上海国際空港（600009）、深セン空港（000089）、CITICオフショアヘリコプター（000099）、中国南方航空（600029）、白雲空港（600004）、中国国際航空（601111）、中国東方航空（600115）、威海広泰（002111）などがある。

中国国際航空（601111）：中国国際航空は主に国際・国内の定期・不定期航空旅客、貨物、郵便物、手荷物の運送事業、国内・国際ビジネス航空事業、航空機管理事業などを行っています。中国国際航空は既に2019年半期報告書を発表している。発表によると、報告期間中、同社は売上高653億1,300万元を達成し、前年同期比1.67%増、上場企業株主に帰属する純利益は31億3,900万元で、2018年同期比9.49%増となった。

中国東方航空（600115）：2019年上半期、総営業収益は587.8億元で前年同期比8％増、株主帰属純利益は19.4億元で前年同期比14.9％減となり、2018年に比べて減少幅が縮小した。報告期間中、同社の売上総利益率は11.2%で、前年同期比1.0パーセントポイント減少した。また、臨時損益は3億8000万元となり、純利益に大きな影響を与えた。非経常的損益を差し引いた親会社帰属純利益は15.6億人民元で、前年比26.3%減少した。