JD.comと戦い、ofoの参加を試みながら、Suningは火薬の煙の中で8.18ショッピングフェスティバルをどのように展開するのだろうか？

8.18はSuningの最も重要な年次プロモーションフェスティバルです。もともとはSuning.comの記念日でしたが、今では毎年恒例のショッピングフェスティバルに発展しました。TmallではDouble 11 、 JD.comでは618があり、SuningのハイライトはSuning独自のフェスティバルである8.18です。

Suningの記者会見に参加するたびに、彼らのアップグレードのスピードを感じます。皆さんは、各界のプレスリリースから、楊洋氏を体験責任者に迎え、さまざまなカテゴリーでの大幅割引、オムニチャネルなど、8.18のSuningの魅力的なプロモーションオファーをご覧になったと思います。しかし、この8.18フェスティバルについてどう思いますか?今年のハイライトは何ですか?いくつかのキーワードを取り上げ、重要なポイントを強調します。

約2年前の8月、同じく蘇寧の夏祭りの恒例ディナーで、張金東はメディアに対し、「我が社の物流事業は最も早く、投資額も最も大きい。我々は長年にわたり、数千億人民元を投資してきた。我が社の上海本社の倉庫は、面積でも受注量でも彼ら（JD.com）の数倍の規模だが、我が社の物流事業があまり宣伝されていないため、彼らは敢えてアジアナンバーワンを名乗ったのだ」と語った。

長年我慢してきたSuningの天天エクスプレスは、JD.comによってサービスが悪いという理由で廃止されました。これはSuningが決して受け入れられないことです。私はあなたより早く投資し、あなたの投資額よりも大きく、あなたの配達員の数よりも多くいますが、あなたはサービスが悪いという理由で私の天天エクスプレスを追い払ったのです。誰も我慢できないのでしょう。さらに、この問題はメディアによって絶えず大きく取り上げられています。Suningにとって、この世論戦は戦わなければなりません！

もちろん、誰が正しくて誰が間違っているかについては人それぞれ意見があるが、Suningはこの機会を利用して8.18ショッピングフェスティバルの勢いに乗って、物流の優位性を十分に発揮したいと考えている。

蘇寧の物流と配送は、まさに張金東が言うところの「沈黙の苦しみ」です。彼らは多くのことを成し遂げましたが、公表されたことはほとんどありません。主な理由は、彼らがコンセプトを作るのが得意ではないことです。彼らは物流のカバー範囲、配送の効率、スマート物流の実践、そして中国で最も複雑な物流と配送システムの構築が得意ではありません。実際、彼らは多くのことを成し遂げましたが、外の世界はあまり知りません。

そこで今回、同社は配達員への重要性を示すために、「828配達員の日」という新しい遊び方も考案した。配達員は10万人にも上ると報じられており、配達員には旅行や有給休暇など一連の福利厚生も提供される予定だ。

これは正しいやり方です。電子商取引であれ、新しい小売であれ、重要なリンクは宅配便による配達です。Suning はまた、速達リンクにおいて、1 日 2 回配達や当日配達といった一般的な業界標準を超える新しい業界標準を確立する必要があります。

8.18ショッピングフェスティバルで、蘇寧の10万人の配達員の力を皆さんに感じていただければ幸いです。

「他人の店で横断幕を掲げてスローガンを叫ぶことはオムニチャネルとは呼ばない。彼らにはオフラインの遺伝子がない」とホウ・エンロン氏は語った。Suning.comはデュアルチャネル、4つのプラットフォーム、そして両方のラインを接続する4,000の020店舗を持ち、ワンクリックで買い物を上下にしたりジャンプしたりできるオムニチャネルと呼ばれている。

再び、 ofo 、 Changba 、 Migu Music 、 KFC 、 Ele.meとの国境を越えたコラボレーションを開始し、旅行、エンターテイメント、食品など、さまざまな面で業界のカーニバルをリードしています。

以前は、シェアサイクルがショッピングフェスティバルにも参加できることを知りませんでした。例えば、蘇寧の店舗まで自転車で行くと、たくさんのクーポンがもらえます。

実際、シェア自転車の登場は電子商取引に大きな影響を与えました。人々のオフライン生活が豊かになり、機会が増え、店舗に行くのがより便利になったからです。 Suning、ofo、Ele.me は同じシステムに属しています。これらの国境を越えたシナリオは、間違いなく異なるプレイ方法をもたらします。

これらのチャネルのアップグレードは、すべて非常に異なっています。たとえば、自動車スーパーマーケット。先月、蘇寧が自動車スーパーマーケットをオープンし、実際にマセラティを販売すると聞いたばかりです。非常に困惑しました。しかし、実際には、自動車アフターマーケットを含む自動車産業は2兆元という巨大なものです。将来の自動車産業は、ますます包括的で効率的なサービスに頼って勝利する必要があります。単一のチャネルではおそらく遅れをとるでしょう。そのため、蘇寧は、その包括的なビジネスフォーマットを使用して、自動車アフターマーケットのサービスシステムを形成する絶好の機会を持っています。

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