2022年北京市乗用車割当に関する最新政策：個人新エネルギー割当とは何ですか？

我が国の首都である北京は、国内で最も多くの自動車が保有されている都市であり、交通渋滞が最も激しい都市の一つです。こうした状況に直面し、北京の自動車購入制限は交通問題を緩和するための一時的な措置となっている。それで、2022年の北京の乗用車割当に関する最新の政策は何ですか?個人の新しいエネルギー指標とは何ですか?

1. 2022年北京市乗用車割当の最新政策

5月7日、北京市人民政府のウェブサイトは「第14次5カ年計画期間の北京市交通発展建設計画」に関する通知を発行し、次のように述べた。

1. 自動車の所有と使用に対する管理を強化し、乗用車の移動の強度を低下させ、一人名義の複数の自動車の管理を強化し、市内で個人名義で登録された2台目以降の乗用車の秩序ある撤去を推進し、2025年までに市内の乗用車の所有台数を580万台以内に抑える。

2. 北京は引き続き交通構造を最適化し、交通需要を手段の面で規制していきます。自動車の所有と使用に関する管理を強化し、自家用車による移動の激しさを軽減します。乗用車の台数を規制し、新エネルギー指標の割合を徐々に増やし、乗用車指標を自動車を持たない家庭に優先的に割り当てる。

3. 自動車交通管理を引き続き強化し、北京市外から入ってくる車両に対する制限と全市的な国家IIIディーゼルトラックの禁止を実施し、平日のピーク時間帯に地域的な交通規制を実施し、違法な電動三輪車と四輪車の管理を強化し、新エネルギー物流車両を優先する政策を実施し、適時に新たな交通管理措置を検討する。乗用車管理を購入管理から使用管理へと転換する動きを加速し、道路駐車の管理をしっかり行うことを基礎に、科学技術、経済、法律、行政などの手段を活用して、居住区やユニット内の駐車管理を強化する。総合的な対策を講じ、静態管理で動態を制御し、乗用車の使用需要を調整し、乗用車の使用強度を低下させる。

2. 2022年に北京には個人向けの新エネルギー指標がいくつあるでしょうか？

7万。

北京市乗用車指数事務所によると、国務院の「2030年までに炭素ピークを迎える行動計画の公布に関する通知」、新エネルギー車の普及と応用に関する「第14次5カ年計画期間の北京市生態環境保護計画」および「北京市2021年新エネルギー車普及と応用作業計画」に基づき、2022年までに新型乗用車指数における新エネルギー車の割合を高めるための要件を検討している。燃料車の排気汚染を抑制し、首都の空気の質を改善するため、新エネルギー車のバッテリーなどの技術の急速な進歩と航続距離の延長を考慮し、普通指数の割り当てを2021年の4万台から2022年の3万台に減らし、新エネルギー指数の割り当てを6万台から7万台に増やす。

III. 2022年の北京市乗用車割当率

1. 普通乗用車用方向指示器

家族枠と個人枠の合計は28,600人で、家族と個人は同一のプールから抽出されます。ユニット枠の数は1,200人、運行乗用車枠の数は200人です。

2. 新エネルギー乗用車指標

家庭指標枠と個人指標枠の合計は63,600で、そのうち家庭指標枠は44,520で70％を占め、個人指標枠は19,080で30％を占めています。単位指標枠は3,600、運営指標枠は2,800です。

北京では、2022年に2等以上の乗用車が段階的に廃止され、新エネルギー指標が徐々に増加します。