自動車産業における情報流通促進の事例分析

自動車業界の情報フロー担当者として、材料を何千回も変更した後でも、なぜ結果が同業者ほど良くないのかと心配していませんか?

急がないでください！今回、編集者は、ある自動車会社をターゲット顧客（以下、顧客Aとする）として、より良い成果を上げている競合自動車会社2社（以下、顧客Bと顧客Cとする）を例に、競合他社の優位性を深く分析し、情報流通促進効果を飛躍させる方法をステップバイステップで教えていきます！

準備はできたか？

さあ行こう！

01ターゲット顧客の紹介

顧客A：当社は、主に主要輸入ブランドの乗用車、ピックアップトラック、パーソナライズされた改造車、ビジネスRVなどを取り扱っています。現在のサービスブランドには、ロールスロイス、ベントレー、ランドローバー、ジャガー、メルセデスベンツ、BMW、アウディ、ポルシェ、フェラーリ、マセラティ、ランボルギーニ、レクサス、トヨタ、日産、ホンダ、アキュラ、リンカーン、GMC、キャデラック、シボレー、フォード、その他の完全輸入モデルが含まれます。

情報フロー配信製品ライン：トヨタアルファ、ポルシェ、ランドクルーザー、プラド、メルセデスベンツGLE、メルセデスベンツGLS、メルセデスベンツS、レクサスLX570、ランドローバーレンジローバーなど。

業界情報フローにおける顧客Aの位置

全体的なデータを見ると、顧客 A は業界全体の顧客の平均よりも低く、業界の中下位に位置しており、改善の余地が大きいことがわかります。

CTRデータは業界平均やトップ平均よりも大幅に高く、クリエイティブの魅力は強いですが、パフォーマンスは業界平均よりも低いです。

CPC 入札額は業界平均よりも低く、アカウント全体の露出に影響を及ぼします。

顧客Aの情報フロー配信状況

2018年8月以降、資料全体のクリック率は上昇傾向にある。

クリエイティブな訴求力は強いが、表示量は業界平均より低い

顧客Aの情報フロー配信の問題点と目標

02競合他社比較分析

顧客 A のマーケティング コンバージョン ファネル分析:

顧客Aの競合他社の分析:

競合顧客の選定：予算増額を考慮し、ターゲット顧客よりも支出が多く、より良い成果を上げている顧客を選定する必要があります。現在、顧客は 2 社のみです。

昇格フェーズでトップに立つのは誰でしょうか?

対象比較: 顧客 B

基本的な情報の方向性の違い:

顧客B: 年齢範囲がより正確で、地理的選択範囲が広くなりました

ターゲット顧客A：年齢層は比較的広く、地域は沿岸地域と江蘇省、浙江省、上海市に限定されている

キーワードの違い:

顧客B：ターゲットユーザーを正確に指し示すキーワードの方向性は多数あります

ターゲット顧客A: キーワードが少なく、数量も少ない

方向比較: 顧客C

基本的な情報の方向性の違い:

顧客C：選択肢は広いですが、地域が上海に限定されています

ターゲット顧客A: 顧客Cよりも正確

興味の方向性の違い:

顧客C: 興味に基づくターゲティング、ターゲットグループの興味に基づいたターゲティングを選択する

ターゲット顧客A: なし

クリエイティブ素材の比較:

プロモーション効果比較:

全体的にクライアントBのプロモーション効果はより優れており、高い表示効果と高いクリック効果を達成し、高品質のフォームリードを獲得できる可能性が高まりました。

ターゲット顧客 A は、ターゲティングと CPC 入札の基準として使用できます。

変換フェーズでは、誰のコストが最も高くなりますか?

顧客A:

顧客B:

顧客C:

製品ポートフォリオ戦略

3 つのパーティの戦略はほぼ同じですが、ocpc の 2 次入札には大きな違いがあります。顧客 A はより高い入札をし、システムは自動的に質の高い人々により多くのスペースを割り当てます。

顧客 C の入札額が低いため、システムはフォームの数が多いが品質が低い混合グループを割り当てる可能性があります。

03提案とインスピレーション

上級オプティマイザーとのコミュニケーションから得たインスピレーション:

自動車業界の情報流通促進においては、自社のプロモーション経験を総括するだけでなく、競合他社から新たなプロモーション手法や方向性を学び、継続的にテストと革新を行っていくことが必要です。

著者: 熊監督

出典：情報フローディレクター熊