航空券ブラインドボックスイベント運営ルーチン！

「すべてはブラインドボックス」というトレンドが広がり、観光市場が徐々に回復する中、大手航空会社や旅行プラットフォームは最近、才能を発揮し、「航空券のブラインドボックス」活動を開始しました。

このタイプのブラインド航空券ボックスの価格は66元と非常に魅力的で、ユーザーが満足しない場合は全額返金を受けることができます。

このような活動を開始することで、航空会社や旅行プラットフォームは大きな損失を被っているようです。しかし、本当にそうなのでしょうか？

このトピックに関する議論を始めました。友人からの回答を見てみましょう。

1. 少しの利益は出るかもしれないが、主催者は決して損失を被ることはない

1. OTAの場合

OTA の場合、このコストは実際には非常に低く、基本的には航空会社との協力によって支払われます。 OTA が支払う必要があるのは、宣伝費とイベント実施費だけです。

コストについて話した後、それが何をもたらすかについて話しましょう。

知られている4つのOTA（Ctrip、Tongcheng、Qunar、Fliggy）のうち、Tongchengを除く、イベントに参加したい人は全員、シェアリングを通じて資格を取得する必要があります。特にQunarの場合は、シェアを続けることで目的地の数を増やすことができます。では、ここでメリットのポイントです。分裂による顧客獲得効率は非常に高く、特に新規顧客を引き付ける効率は非常に印象的です。分裂によってもたらされる「新規顧客」は、簡単にROIを破ることができます。

同城に関しては、おそらく戦略的な視点の違いから、資格取得のためにシェアリングという形式を採用しなかった。したがって、彼らにとって最も重要な点は次のとおりです。

1つ目はブランドのプロモーションです。例えば、Ctrip、Fliggy、Qunarと比較すると、Tongchengのブランドはまだ十分に知られていません。これは、Tongchengが以前「The Debaters」でWeChatに自社を載せたプロモーションを考えればよくわかります。
2つ目は、トラフィックを生成するアプリです。同城のブラインドボックスの特別な点は、アプリとミニプログラムが別々に回数を記録し、アプリは夕方に追加のセッションを行うことです。同城はすでにミニプログラムを通じて多数の顧客を獲得しており、現在の背景を考慮すると、このアプローチは間違いなく賢明で費用対効果が高いと言えます。

2. 航空会社の場合

まず、66元の航空券が航空会社にとって赤字か黒字かは、2つの状況に分けられます。

最初のケース:

チケットは発行後、使用されました。

航空券をはじめ、ブラインドボックスで発行されるチケットは片道チケットであることが多く、飛行時間は事前に固定されています。これらはすべて、事前に航空券データベースで入手できます。なぜでしょうか?

これは航空会社が保有するデータによって異なります。すべてのフライトが満席ですか?

必ずしもそうではありません。その場合、これらの空席（チケット）はブラインドボックスの賞品チケットとして使用できます。結局のところ、空席であり、乗客の重量は航空機の燃料消費にほとんど影響しません。

片道切符を手に入れたら（同城の往復盲箱の極めて低い確率については議論しませんが、実際、その往復の時点は非常に厄介で、ほとんど役に立ちません）、必ず帰りの切符を購入する必要があります。

航空会社は、その設計に非常に巧妙です。イベントに参加する航空会社は、その路線のシェアが高い（または、よりフレンドリーな時間がある）ことが多いため、同じ航空会社から帰りの航空券を購入できる可能性が高くなります。

紆余曲折を経て、旅の全行程が同じ航空会社で行われるとは想像もしていなかったでしょう。

2番目のケース:

チケット発行後、使用されなかったので払い戻しを申請しました。

ユーザーが支払いをした時点、ブラインドボックスが開かれた時点、そしてユーザーが不満を感じて返金を申請した時点の間には、確かに時間差があります。この時間差の範囲内で、お金はさまざまなことに使用できます。

第二に、キャッシュフローも生成されます。これは帳簿データです。これらの帳簿データは、より多くの資本を誘致し、それによってパイを大きくすることができます。

2. 一石二鳥のマーケティング手法

1. ユーザーの視点

ブラインドボックスの航空券は、目新しいものに夢中で、出かける準備ができている若者やその他のグループに適しています。アクティビティ自体は人目を引くものであり、ブラインドボックスのトレンドと一致しています。

ブラインドボックスの人気をマーケティングに利用し、ブラインドボックスに対する現在のユーザーの需要は売り手市場にあり、決定権は売り手にあります。航空券ブラインドボックスは、ユーザーの宝くじ心理とブラインドボックス製品の広告効果を十分に満たしています。

今回の航空券ブラインドボックスの観客の大部分は若者で、中国で最も消費意欲と消費能力が高く、新しいものに積極的に応じる勇気のあるグループを代表している。

奇抜さはグループの特徴の 1 つです。ブラインドボックスの未知、興奮、不確実性は、自発的な旅行と相まって、若者の楽しみ、興味、価値に対する基本的な要求を満たすことができます。

WeChat Moments、TikTok、Weibo、Zhihu で誰もがこの話題について話し合っているのがわかったら、きっとそれが何なのか気になり、調べてみることにします。

その後、お金を払わなければならないことがわかり、出来上がりが気に入らなかったらどうしようと考えます。

この時、主催者は非常に思いやりがあり、気に入らなければ全額返金できることを思い出させます。すると、誰もが一度行って、自分のパーティーがどこに行くのか知りたくなり、それを示すために動態を投稿する可能性があります。口コミは1人から10人に、10人から100人に広がり、センセーショナルな効果を生み出します。

大規模なグループでは、この特別な機会を利用して自発的に旅行に出かけることを決める人が必ず存在し、その後、改宗が起こります。

——これが初放送です。

旅行が良かったか悪かったかに関わらず、ほとんどの人はそれをWeChat MomentsやDouyinに投稿します。これはイベントを宣伝するための偽装的な方法です。

——こちらは第二見開きです。

1回の活動で、ユーザーによる2回の積極的な普及を刺激することができます。66元の航空券ブラインドボックスの広告効果は、航空会社が他のプラットフォームで行っている広告効果よりもはるかに高く、航空会社にとって、これは非常に費用対効果の高い製品設計です。