ofoが開始した月額カード機能はどのような問題を解決するのでしょうか？

現在、コードをスキャンすることでofoの自転車に入場できる方法は3つあります。独自のofo yellow bike APP、 WeChatサービスアカウント：ofo yellow bike、 Alipay lifeアカウント：ofo shared bikeです。自転車を利用できるすべての入口には、ofo の月間カードを表示する目立つ場所があります。

このアプリは起動ページのアクティビティ表示の形式を採用しており、ユーザーはアプリに入るとすぐに月間カードのアクティビティを見ることができます。WeChatサービスアカウントでは、サービスアカウントに入った後、「私をクリックして自転車を使用してください」と入力すると、スキャンコードで自転車ページの使用がポップアップトーストの形式で表示されます。Alipayライフアカウントでは、ofoシェア自転車に入った後、内容が少し乱雑ですが、目立つ位置にバナーが表示され、月間カードのアクティビティが表示されます。また、上部のタブ（赤枠でマーク）に月間カードの収集の入り口もあります。

Ofo は、すべての入り口の目立つ場所に月間カードのアクティビティを表示しており、月間カードの重要性を示しています。では、月間カードのアクティビティは Ofo にとってどのような問題を解決できるのでしょうか。製品の観点から、次の 3 つを挙げました。

1.ユーザー操作のための強力なツール

現在のカードの月額利用料は1元/月で、ofoの使用料金は1時間あたり0.5元で計算され、1時間未満の時間は1時間として課金されます。価格面では、ユーザーが月に2回以上乗車できる限り、月額カードは費用対効果が高いです。このような大幅な割引イベントから最も恩恵を受けるのは、これまでシェア自転車に慣れ親しんできたユーザー層です。ofoや他のシェア自転車を利用するかどうかに関わらず、このような大幅な割引はこれらのユーザーにofoの利用を促し、ユーザーの定着と活性化を実現します。

シェア自転車を利用するグループも一定数存在し、利用者の約半数がofoとMobikeの両方を利用しています。

そのため、ofoにとって、ユーザーをあるプラットフォームから別のプラットフォームに移行させることは主な関心事ではありません。最も重要なのは、シェアサイクルを利用したことのない新しいユーザーを主なターゲットとして、新規ユーザーを獲得することです。この活動は、新規ユーザーを引き付けたり、失ったユーザーを取り戻したりするのに非常に適しています。現在のソーシャルプラットフォームの転送に頼って、多くのユーザーが参加するでしょう。

これは、新規ユーザーを引き付け、ユーザーのアクティビティを促進し、失ったユーザーを呼び戻すのに非常に効果的な方法です。こうした活動を通じてユーザーが定着すれば、その後の有料ユーザーへの転換はより容易になるでしょう。

2. ユーザーの使用習慣を変える

これまでは、ofo の製品にこの致命的なバグがあったため、人々は車両の使用を早期に終了したり、車両を修理のために報告して無料で使用したりできました。

ofo チームはこの製品のバグを修正したことがありません。変更しなかった理由についてはここでは説明しません。月間カードアクティビティによってこの動作がどの程度変化したかについて話しましょう。これまでのユーザーの習慣は、スマートロックの登場以前は伝統的な機械式ロックがあり、ユーザーは自転車の使用を終えた直後にアプリで支払いを手動で同期したり、目的地に到着する前に事前に自転車の使用を終了したりする習慣を身につけていました。一部のユーザーは、ofoのこの抜け穴を利用して、オンラインで自転車の使用を終了するためのランダムな理由を作り上げていました。

上記の 2 つの不規則なユーザー行動はどちらもお金が原因で発生しており、ユーザーは単にお金の出費を抑えたいだけなのです。しかし、月額カードの活動が開始されると、毎月の支出額が固定され、ユーザーは価格の問題を気にしなくなり、それまでに培ってきた行動が徐々に変化していきました。以前は、車を使用するたびに、オンラインですぐに同期されていましたが、現在は、次に開いたときに、以前の車の注文確認が完了していないことがよくあります。ユーザーはいつ支払うかを気にしなくなり、以前の使用習慣を徐々に変えつつあります。

このようなユーザー行動の変化の直後、最も直感的に感じられた改善は、ofo の車両管理システムの改善でした。以前は、不規則な使用行動により、ユーザーが勝手に車両の故障をクリックしてしまい、ofo の地上運用保守チームが故障していない自転車の対応に多くの時間を費やしていました。ユーザー行動が標準化されると、地上運用保守チームはより正確な車両メンテナンスとスケジュールサービスを提供できるようになりました。

3. 高品質の生データによるデータマイニング

このステップがofoの究極の目標だと考えています。皆さんもご存知のとおり、データの価値はますます大きくなります。現在、シェアサイクルのMAUは約3,264万人で、ofoのMAUは1,758万人です。

こうした大勢の人々から提供された旅行データ、そしてその旅行データから導き出された消費習慣、消費能力、ユーザーの行動、ユーザーのポートレートなどは、すべてビッグデータを通じて描写することができます。しかし、過去の不規則な使用により、生成された有効なデータの信頼性を検証することができず、その時点でのデータの利用価値は非常に低くなります。 ofo が毎月のカードアクティビティを通じてユーザーの行動習慣を変えると、取得される乗車データの信頼性は以前のデータよりもはるかに高くなります。これらのデータから導き出された結論は、はるかに信頼性が高くなります。

IV. 結論

優れたアクティビティは、ユーザー操作、ユーザー行動計画、データマイニングの 3 つのモジュールに貢献できる ofo の月次カード アクティビティのように、さまざまな面でメリットをもたらします。月間カードアクティビティが効果的であると言える。2017年6月のシェア自転車アプリTOP10のMAUと成長率のグラフ（上図）を見ると、ofoがMobikeを抜いてトップに立った。 ofo の次の動きは、データサイエンティストなどのデータに基づく人材を採用し、データ分析部門を拡大することだと思います。また、すでに良好な使用習慣を持つユーザーに、将来も ofo プラットフォームを使い続けてもらうように促す方法も重要です。