最先端のコースを受講する_新エネルギー車 2021 Baidu Cloud ダウンロード

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崔東樹

乗用車市場情報連合会議の事務局長であり、中国自動車販売協会マーケティング研究支部の事務局長でもある崔東樹氏は、自動車業界に30年携わっており、情報分析と研究に注力し、毎年、自動車会社、投資家、サプライヤーが参加する数百の特別交流会や研修会に参加しています。 中国乗用車協会は、中国自動車工業協会が指定した市場調査部門であり、権威ある国内自動車情報交換プラットフォームでもあります。協会の会員組織は国内のすべての乗用車メーカーを網羅しており、包括的な自動車生産、販売、在庫データを保有しています。

コースのハイライト

【このコースの受講に適している人は誰ですか？】

1. 部品サプライヤー、自動車メーカー、販売ネットワーク、自動車金融、自動車アフターサービス、中古車取引など、従来の自動車業界の実務家は変化を感じており、変革の機会を模索しています。

2. 自動車業界の革新的なビジネスの実践者は、市場参入の機会を探しており、トレンドを把握したいと考えています。バッテリー、新素材、充電システム、車両のインターネット、人工知能、スマート交通、車載または旅行ソフトウェア サービスなどの業界の専門家など。

3. 自動車産業の発展状況や方向転換を理解し、新たな機会や新たな方向性に関心を持つ人。投資、起業、就職、勉強などのニーズがある場合。

4. 新エネルギー車を購入したい人は、技術や市場などの現在の動向を知りたいと考えています。

何が手に入りますか？

1. 産業政策がもたらす課題、サプライチェーンシステムの変化、流通モデルの革新など、新エネルギーが産業に与える影響を理解する。

2. どのような車種が台頭するか、バッテリー技術開発の方向性はどうなるか、自動車会社の発展によってどの都市が牽引されるかなど、産業変革によってもたらされる新たな機会を理解する。

3. 自動車産業構造の変化を観察するための一連の方法論を習得する。

4. 市場の状況を理解し、業界の専門家から自動車購入の決定に関するアドバイスを受けます。

【コースのハイライト】

1. 2021年10月26日、国務院は「2030年までに炭素排出量をピークアウトするための行動計画」を公布し、新エネルギー車を積極的に推進することを明確に提案した。このコースでは、政策を追うとともに、新エネルギー自動車業界の変革の動向をウェブサイトで初めて総合的に整理します。

2. 新エネルギー車は産業発展の初期段階にあり、供給が需要を決定します。中国乗用車協会の事務局長である崔東樹氏は、より供給側に近い情報と分析の視点を持っているため、現時点では彼に解釈を依頼するのが適切です。

3. Cui Dongshu 先生はどの自動車会社とも提携しておらず、より中立的で客観的な観察視点を提供することができます。

4. 市場に関するさまざまな複雑な情報を 12 回の講義と 2 時間半未満のコースにまとめ、この業界を理解する効率の向上を支援します。

最先端のコースを受講する_新エネルギー車 2021_コース概要入門ノート | 新エネルギー車: 爆発的に増加し、つかまなければならないチャンス

講義 1 | はじめに: 今日の新エネルギー自動車産業をどう理解するか?

講義 2 | 産業政策: 補助金なしでも自動車会社は利益を上げることができるのか?

講義 3 | 競争環境: 欧州の自動車会社はなぜベンチマークではなくなったのか?

講義 4 | 技術動向: 純粋な電気ルートは疑問にどのように答えますか?

講義 5 | サプライ チェーン: 世界的なチップ不足はブラック スワンか、それともグレー サイか?

講義 6 | バッテリー材料: テスラの選択を信頼すべきか?

講義 7 | 垂直統合: 自動車会社はなぜ独自のバッテリーを製造するのか?

講義8 | 販売チャネル：4Sストアは将来消滅するのか？

講義 9 | 製造業マップ: どの州が成長しているのか?

講義 10 | 製品の位置付け: なぜ Wuling Hongguang が勝者なのか?

講義 11 | 参入のタイミング: 今市場に参入するチャンスはまだあるか?

講義 12 | 消費者の皆さんへ: 新エネルギー車はどのように選ぶべきでしょうか?