プライベートドメイントラフィックは、あらゆるブランドや業界にとっての「戦場」となっています。業界によって目標が異なり、採用されているプライベートドメインの運用モデルも異なります。 1. 方向性の落とし穴1. プライベートドメインとは何ですか?プライベート ドメイン トラフィックは、ユーザーへの繰り返しかつ低コストのリーチを実現でき、絶対プライベート ドメイン、セカンダリ プライベート ドメイン、およびセミプライベート ドメインに分けられます。私的領域は狭義の私的領域と広義の私的領域に分けられます。 ①絶対プライベートドメインとは、ブランドオーナーが独自に開発し、データのプライバシーと自ら決定した運営ルールを備えた公式サイトやAPPなど、ブランドオーナーが絶対的に制御できるトラフィックプラットフォームを指します。 ②二次プライベートドメインには、一般的に使用されているWeChatパブリックアカウント、ミニプログラム、企業WeChatなども含まれ、第三者が提供するプラットフォーム上で機能の二次開発を行い、データの接続も可能であり、操作ルールが制限されています。 ③半プライベートドメインとは、Weibo、Douyin、Kuaishou、Xiaohongshuなどのサードパーティプラットフォーム上で顧客(通常は商人)を操作するためのカウンターを「レンタル」することを指します。 自動車会社が民間の領域で事業を展開する場合、まず上記の範囲が何であるかを明確に定義する必要があります。 2. プライベートドメイン運用の目的は何ですか?自動車会社のプライベートドメイン運用≠インターネット運用 概念と実践はインターネットに由来していますが、運用方法はまったく異なります。 「成功も失敗も肖和のせいだ」と、インターネットの「大物」の一団が自動車業界でインターネットモデルを盲目的に推進しているが、これはかつてわが社会主義国で「西洋民主主義」を盲目的に推進していたのと同じである。 実践者はこれに注意を払う必要があります。 何故ですか?ほとんどのリーダーは、「自動車会社のプライベートドメインの運営から何を望むのか」という目標について明確に考えていません。 「ユーザーの維持、分裂、推奨」または「パブリック ドメイン トラフィックの接続と変換」のどちらをご希望ですか? 答えは明らかです。彼らは毎年何十億ものトラフィックを処理して変換することはできませんが、それでも新しいユーザーを引き付けて市場を分割する新しい方法を必死に探しています。彼らはこれを「イノベーション」だと考えています。実際のところ、それは「黄金の器」で物乞いをするようなものであり、資源の無駄遣いであり、機会の損失です。 ああ、すべてが大切だ、 自動車会社のプライベートドメイン運営者は、優先権とプライマリーおよびセカンダリーを明確に区別する必要があります。 3. 自動車会社は独自の運営モデルを持つ必要がある市場には「AARRR」モデル、「RARRA」モデル、「AIDAS」モデル、「AIPL」モデル、「O-5A-GROW」モデルなど、多くの運用モデルがあります。各モデルには独自の背景、適用可能な業界、および特定の使用シナリオがあります。 いくつかの目標は「リピート購入」であり、「新規顧客の獲得」であり、「維持と活動」です。第一原則に基づくと、自動車会社のプライベートドメイン運用の目標は何でしょうか? この明確な目標のもと、自動車会社のプライベートドメイン運用には独自の運用モデルが必要です。プライベートドメイン運用の「六芒星」と「プライベートドメイントラフィック運用成長モデル」(別添)を参考にしてください。 業界によって目標は異なり、自動車会社は独自のプライベートドメイン運用モデルを構築する必要があります。 2. 方法の落とし穴1. コンテンツ第一これをコンテンツ操作と呼ぶのでしょうか?コンテンツ運用とは、コンテンツを核として、コンテンツの配信、制作、消費までを一貫して行う運用を指します。 コンテンツ運用の戦略的価値: 高品質で継続的に更新されるコンテンツは、製品の保持、アクティビティ、その後の収益化において重要な役割を果たします。コンテンツ運営の核心目標は、コンテンツ収益化のロジックです。例えば、ZhihuやDuoduo APPの場合、顧客はコンテンツを見るために自動車会社のプライベートプラットフォームに来ることはありません。 自動車会社のプライベートドメイン運営の核心目標は「販売量」であり、その内容は、現在数多くある「人と生活」のテーマではなく、顧客の自動車購入プロセスにおけるコンテンツサービスに重点を置くべきです。民間の領域で事業を展開する場合、自動車会社はコンテンツ プラットフォームを自ら構築するのではなく、自動車のコンテンツとサービスに重点を置く必要があります。 2. 活動を優先するほとんどの自動車会社にとって、プライベートドメインの運用 = アクティビティ数 + コンテンツ記事 + 基本運用です。 自動車会社は数多くのプライベートドメイン運営やイベント運営を行っています。 イベント運営、毎週の交流、毎回の予定での活動、グラフィック、テキスト、短い動画が人気で、H5の量がコア評価であり、クリック数、いいね数、その他の成功の主要な指標... お金は費やされ、人気は高まったが、増分効果は得られていない。 したがって、プライベートドメインの運用は、単に活動を行うための活動を行うだけでは不十分であり、特定のグループの人々、さまざまな問題点やニーズをターゲットにし、ターゲットを絞った活動を策定し、顧客の成長と移行を促進し、マーケティング目標を達成する必要があります。 自動車会社のプライベートドメイン運用は、(活動+コンテンツ)≠プライベートドメイン運用です。 3. プライベートドメインの統合プライベートドメインの運用には、「ショーを上演する」ための「ステージ」を構築する必要があります。運営は「ショー」であり、「ステージ」は統合顧客運営プラットフォームであり、公式サイト、APP、公式WeChat、ミニプログラム、電子商取引、会員クラブなどのCエンドタッチポイントの統合管理と運営が含まれます。 C エンドは接続されており、操作が統一されており、プライベート ドメイン操作の基本識別子です。 データ管理の統合は、プライベート ドメイン運用の成長エンジンです。 One ID は、データ レイク上の CDP、またはプライベート ドメイン操作用のデータ アプリケーション センター ライブラリの構築に基づくテクノロジー主導のプラットフォームです。 プライベート ドメイン操作の統合、「データがなければインテリジェンスなし、インテリジェンスがなければプライベート ドメインなし」。 3. 管理上の落とし穴1. 組織上の落とし穴「すべての変化は組織の変化から始まります。」組織が変化すると、リソースの割り当ても変化します。 「権利、責任、利益」が変化すると、目標、効果、効率もそれに応じて変化します。プライベート ドメイン運用には、プライベート ドメイン運用のビジネス目標、運用コンテンツ、および必要なリソースをサポートするために、一致する新しい組織構造が必要です。 少なくとも、ユーザー操作、技術開発、データ分析、リソース統合で構成される複合チームが必要です。 自動車会社は民間の領域で事業を展開していますが、貴社の組織構造はそれに適合していますか? 2. タレントピット「すべては人によって行われ、才能が競争力の中核となる。」どの組織でも、どの時代でも、最も欠けているのは人材です。必ずしも元々の人材が無能なのではなく、組織はグレードアップし、モデルはグレードアップしたのに、それに応じて人材能力モデルがグレードアップしておらず、能力が組織のニーズを満たせない、という状態は「そのポジションにふさわしくない」ということではないでしょうか。結末は予想通りだ。解決策としては、新たなポジショニングに合わせて事業目標と職務責任を整理し、新組織の「コンピテンシーモデル」を構築し、新たな「コンピテンシーモデル」に沿って人員を再編・配置することです。新しいチームを構築するために、ソーシャルリクルートメント、異動、トレーニングなどの方法を使用する企業もあります。 自動車会社はプライベート領域で運営されており、新しいチームは新しい競争力を持つことになります。 3. 思考の落とし穴「すべての組織の変化は思考の変化から生まれます。専門的なことは専門家に任せましょう。」近代科学的管理法が成立した背景には「分業」がある。情報爆発の時代では、断片的な学問が至る所に存在し、論語の半分は世界を治めることができるが、職業の半分の知識では国を治めることはできない。 自分の趣味を利用して、他の人の生計を立てる能力に挑戦しないでください。プロフェッショナリズムを信じ、プロフェッショナリズムを活用し、業界全体の成功事例をさらに観察し、垂直的な実用化についてさらに考えます。思考の落とし穴は、第一に、傲慢で世界を見下すこと、第二に、頑固で自滅的であること、第三に、自分の才能を誇り、他人を見下すことです。自然を尊重し、本質を尊重し、プロフェッショナリズムを尊重します。 自動車会社のプライベートドメイン運用はアプリケーションベースの先駆的イノベーションです! 4. 「新しい」ものから始めるマーケティングは変化してきましたが、マーケティング自体も変わっていません。マーケティングの不変の本質は「人間の心と人間性」ですが、顧客とのやりとりのメディア、プラットフォーム、方法、表現、レトリックは変化しています。 「視界を遮る雲を恐れるな。本質を見れば未来が見えてくる。」 自動車会社にとってのプライベートドメイン運営の本質は、自社の変革を完了する必要があることです。自動車メーカーには、プロモーションからマーケティングへの変革、セールスファネル重視からユーザーライフサイクル価値重視への変革、利益追求から顧客と企業の双方にメリットのある状況への変革、さらには顧客、企業、エコロジーパートナーの双方にメリットのあるエコロジー変革への変革を真に完了することが求められています。 自動車会社のプライベートドメイン運用は、プロジェクトのビジネスイノベーションであるだけでなく、自動車会社のビジネスモデルのイノベーションでもあります! V. 要約1. 方向性の落とし穴理解するには、まずプライベート ドメインの運用ではプライベート ドメインの定義と範囲を明確にし、次にプライベート ドメインの運用の目標を明確にし、最後に自動車会社向けの独自の運用成長モデルを設計する必要があります。 2. 方法の落とし穴理解するには、まず、(アクティビティ + コンテンツ)≠ プライベート ドメイン操作であることを認識する必要があります。階層化され分類された洗練された操作が基本です。次に、プライベート ドメイン操作の統合された成長エンジンを習得する必要があります。 3. 管理上の落とし穴理解: まず、組織の変化が基礎であることを認識する必要があります。次に、人材不足を克服する必要があります。最後に、明確な理解を持ち、他者から学び、統合して改良し、独自性を確立する必要があります。 4. やり直すプライベートドメインの運用は、ビジネス革新であるだけでなく、企業レベルのビジネスモデルの革新でもあり、本質を明らかにし、未来を予見することができます。 著者: アーロン・フイシェン 出典: アーロン・フイシェン |
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